플라스틱 소재 3D 프린팅 부품 생산을 효율적으로 확장하기 위한 POLYLINE 프로젝트가 3년만에 종료되었습니다.

POLYLINE 프로젝트는 3D 프린팅 예비 부품 및 시리즈 자동차 부품용 디지털 생산 라인을 구축하기 위해서 독일 전역의 15개 산업, 과학 및 연구 파트너들이 모인 프로젝트입니다.  이 프로젝트는 약 1,100만달러를 투자받았으며, BMW가 컨소시엄 파트너의 조정을 맡으면서 연속 생산을 위한 높은 처리량의 3D 프린팅을 가능하게 하는데 노력하였습니다.

BMW 그룹의 적층 제조, 사전 개발 및 계획 책임자인 Blanka Szost-Ouk 박사는 “POLYLINE 자동화 프로세스 체인은 차세대 프린터와 우리의 표준 생산 요구 사항에 적합하며 표준화된 인터페이스로 인해 시스템에 구애받지 않는 솔루션입니다. 이는 적층 제조 규모를 확대하는 데 매우 중요합니다.”라고 말했습니다.

<POLYLINE 프로젝트 컨소시엄, 이미지: EOS GmbH>

Polyline 프로젝트에 참가한 업체들은 아래와 같습니다.
 

SLS방식의 EOS P500 프린터를 사용했고, Grenzebach의 Exchange P500/4 제품은 엠파이어 빌드 제거 및 냉각을 효율적으로 처리하여 프린터 최적화를 향상시켰습니다. 자동화된 분류 및 피킹 시스템과 결합된 빌드 운반을 위한 자동 가이드 차량(AGV)의 통합으로 운영 흐름이 간소화하였습니다. 이러한 프로세스를 조율하기 위해 소프트웨어를 사용하였고, DyeMansion의 후처리 장비인 PowerShot DUAL Performance를 사용하여 표면 처리 및 염색을 수행했습니다.

BMW는 3D프린팅 프로세스 자동화를 위해 금속 3D 프린팅 자동화 프로젝트 와 샌드 코어 프린팅 전용 프로젝트를 포함하여 여러 프로젝트들을 진행하고 있습니다. BMW 그룹이 주도하는 IDAM 프로젝트는 금속 LPBF 플랫폼, AI 및 로봇공학을 위한 완전 자동화된 2개의 3D 프린팅 자동차 ​​생산 라인을 성공적으로 구현하여 자동차 생산에서 대규모 3D 프린팅을 크게 향상시켰습니다. BMW는 Loramendi와 voxeljet을 통해 고효율 엔진의 실린더 헤드 주조를 위한 대규모 샌드 코어의 3D 프린팅도 자동화했습니다.

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