<무게 540kg 3D프린팅 기어박스 하우징, 이미지: railwaypro>

독일 철도(DB)는 3D 프린팅 기술을 사업 전반에 도입한 지 10주년을 기념하며, 현재 20만 개 이상의 3D 프린팅 부품이 사용되고 있고, 2015년 이후 이 기술로 2천만 유로 이상을 절감했다고 발표했습니다. 단순하고 작은 플라스틱 제품으로 시작된 3D 프린팅 기술은 경량 부품부터 540kg에 달하는 기어박스 하우징과 같은 대형 금속 부품에 이르기까지 1,000가지가 넘는 다양한 분야에 적용 되고 있습니다 . DB는 3D 프린팅이 철도 차량 유지보수의 신뢰성, 지속가능성 및 비용 효율성을 향상시키는 전략적 도구가 되었다고 밝혔습니다.

DB는 철도 회사들 사이에서 3D 프린팅 기술을 대규모로 적용하는 데 있어 세계적인 선두 기업이라고 자칭합니다. 이 기술은 주로 열차와 기관차의 예비 부품 생산에 사용되며 , 특히 순정 부품 생산이 중단되거나 공급업체가 제때 납품하지 못하는 경우에 유용합니다. 부품은 주문형 생산 방식으로 생산되어 보관 공간과 물류 부담을 줄이고 납기를 단축합니다. DB는 이러한 유연성이 기존 부품 공급에 어려움을 겪는 공급망에 대한 의존도를 낮추는 데 도움이 되었다고 밝혔습니다. 이러한 접근 방식의 핵심은 운영자의 디지털 부품 창고(Digital Parts Warehouse) 로 , 현재 1,000개 이상의 품목을 포함하는 기술 도면 및 가상 모델 데이터베이스입니다. 

<3DGURU Opinion>
DB는 12가지의 서로 다른 3D 프린팅 공정을 활용하고 있고, 2016년에 DB는 Mobility goes Additive 라는 네트워크를 구축했으며, 현재 이 네트워크에는 제조업체, 서비스 제공업체, 대학, 스타트업 등 140개 이상의 조직이 참여하여 산업용 3D 프린팅 솔루션 발전을 위해 협력하고 있다고 합니다. 참 이런걸 보면, 독일사람들은 3D프린팅에 진심이구나...이런 생각을 하게 됩니다. 독일 프랑크푸르트의 Formnext 전시회를 가면 매년 독일의 연구기관들이 새로운 3D프린팅 시도를 소개하는 부스를 들리곤 합니다. 그 부스에선 직접 개발한 연구자들이 저희같은 관람객에게 열심히 설명을 해줍니다. 독일의 뛰어난 3D프린팅 기술의 기반이 이러한 것들이라고 생각합니다.